编辑导语：东风日产乘用车公司宣布高层人事调动，辛宇的销售公司总经理、英菲尼迪事业总部总部长职位由刘新宇、藤木稔大继任。

东风日产销售公司总经理变动

4月26日，东风日产乘用车公司宣布，原东风日产汽车销售公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长辛宇因任职到期卸任，刘新宇将接任销售公司总经理，藤木稔大任英菲尼迪事业总部总部长。

【资料图】

辛宇1997年进入上汽大众，在市场营销、经销商管理、售后服务体系等部门任职，曾任销售公司大众品牌销售高级总监。2018年加入东风日产，出任东风日产汽车销售有限公司总经理，去年5月兼任英菲尼迪事业总部总部长。

在任期间，东风日产销量在2019年登顶，达到117.03万辆的成绩，并于2022年底实现了产销突破1500万辆规模，使东风日产成为国内最快达成1500万的合资车企，同时也是唯一达成1500万的日系合资车企。

公开资料显示，刘新宇此前同样曾在上汽大众任职，先后出任斯柯达事业部执行董事、曾在上汽大众合资企业的供应链和采购部门担任多个管理职务。2020年3月，刘新宇被任命为MG Motor法国的首席执行官，并于2022年3月14日出任上汽集团名爵欧洲新任首席执行官。在其带领下，名爵在法国业务发展迅速，拥有超过120家品牌店。

与刘新宇一同就任的是日产汽车的内部骨干藤木稔大，其2000年毕业于早稻田大学经济学专业，2019年加入日产汽车，先后任职日产亚太营销部部长、日产印尼公司项目总监、全球销售和经销商网络总部全球经销商网络部部长、郑州日产执行副总经理等岗位。

东风日产电驱化全面提速

不久前的上海车展上，东风日产的巨幅广告“当别人在努力提升电机驱动比例时，我们已经做到100%电驱”令人印象深刻。本届车展，东风日产公布了电驱化全面提速计划，明晰坚持“纯电、e-POWER、插电混动”三大动力路径并举，并带来旗下电驱新车以及SUV车型矩阵。

日产创新电驱技术e-POWER正式进军SUV的代表——日产全球首款双电机混动旗舰车型超混电驱奇骏参与展出并开启预售。专为满足中国消费者移动出行需求而设计的日产纯电动SUV概念车型——日产Arizon，以及完成数字化首秀后在中国首次以实体车形态亮相的日产Max-Out概念车型也一并展出。

东风日产推出的e-POWER技术，跨过机械混动直接进入电能混动100%电机驱动，目前已有超混电驱轩逸、超混电驱奇骏两款车型。预计到2026年前，中国市场将有4款搭载e-POWER技术的车型。

而纯电领域，东风日产已经拥有云图专业纯电平台、全链路自研核心三电技术等技术优势。官方表示，在2022年上市的日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅以及此次亮相的Arizon纯电动SUV概念车型之外，未来东风日产还将导入更多的纯电车型。

日产汽车首席运营官古普塔还表示，“e-POWER和纯电动是日产的两大技术支柱；同时,日产也会持续关注中国新能源市场的发展动向，并会考虑是否引进PHEV技术。”

在插电混动领域，东风方面透露，由启辰品牌打造的DD-i超混动技术，将率先在启辰大V DD-i超混动上搭载，该车将于今年6月份上市。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“为了陪伴用户创造生活的更多可能，东风日产持续擦亮‘技术日产’的金字招牌。”

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