(资料图片仅供参考)
4月6日，吉利沃飞长空AE200有人驾驶电动垂直起降航空器型号合格审定委员会首次会议暨专项合格审定计划签署仪式在成都召开。会场外，三辆飞行汽车正张开“翅膀”静静等待公众的参观。
AE200是沃飞长空针对城市群低空出行应用落地提出的解决方案，该航空器为一型5~6座级纯电动垂直起降飞行器(eVTOL)，满足城市群内/市域间零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求。
沃飞长空市场总监费岚告诉记者，“‘飞行汽车’主要的使用场景是在城市内的交通以及短途的城际交通，航程大约为200-300公里，目前在这样场景下运用的交通工具是汽车。”也就是说，沃飞长空AE200未来将承担的是当前普通汽车的交通功能。
据了解，沃飞长空AE200采用了“1+2+2”的布局，可载1位驾驶员和4位乘客。
“‘飞行汽车’未来的驾驶方向是无人的，飞机前的驾驶员将会逐渐演变为‘安全员’，飞行操作将由飞机自动驾驶完成。”费岚强调，量产之后，它的票价约在专车车费的2~3倍左右。未来，打“飞的”将会跟现在打网约车一样。“2030年之前，市民们有望打上‘飞的’。”相关负责人表示。
成都商报-红星新闻记者
叶燕 吕佳羽
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