【资料图】

根据最新的消息显示，保时捷在2022年的营收达到376欧元，同比增长13.6%，全球交付量达到309884辆，同比增长2.6%，数据还算不错，算是达到历史新高了，但是在中国市场却没有那么理想，总交付新车93286辆，同比下滑2%，曾经蝉联8年的全球最大市场，在今年却显得不那么理想。

而这一点，最主要的原因还是国内电气化的需求更大了，不少人都开始从燃油车转成纯电动车，保时捷目前还是比较慢的状态，旗下还是燃油车居多，消费者的选项少了，自然就会转向别的品牌了。我们能看到这一点，保时捷自然也看到了，为了挽救市场的状态，它在不断的研发纯电动车，从去年就开始传出不少新款车型即将发布的消息，其中纯电动化的有Macan、718、卡宴车型，虽然还有传言，保时捷将会带来比卡宴尺寸还要长的纯电动SUV，但目前还没有相关信息曝光。

由此可以看出，保时捷这次在中国的销量下滑前，就已经明显感受到危机了，毕竟这些车型的纯电化在之前就已经传出来了，看来保时捷自己也很着急啊。而且在技术上更是引进了重量级人物Sajjad Khan，专门研发车载智能化软件，双管齐下，可见是有备而来！

其实保时捷这几年的成绩还算不错的，在去年斩获欧洲最大的IPO，市值超过奔驰，短短7天时间后，超过了母公司大众，只是在去年的时候，整体市场环境也不好，再加上中国市场大部分走向了纯电动化，这对于保时捷来说是一种打击，旗下的燃油车很难成为首选车型，但是好在，它已经在努力的研发旗下的纯电动车了。

从所曝光的信息来看，大家更希望看到的还是纯电动版的卡宴，以及未命名的运动感SUV，毕竟两者属于家用需求，比718更有市场，而且在家用的同时，还能满足商用的场景，在保时捷燃油车里，算是比较畅销的车型，如果实现纯电动化，也会占据总销量的一大部分。

在外观设计上大家倒不担心，毕竟从燃油车的卡宴来看，多年未曾有过大面积升级，但依然深受消费者的喜爱，这就足以证明他的外观设计一直没有过时，反倒是在智能配置以及内饰风格，倒是让大家很期待，毕竟从之前的燃油车上来看，并没有起到惊艳的角度，再加上保时捷首款纯电动车还是有很多的吐槽点，让很多人难以接受，所以就目前保时捷的纯电动化车型来看，还是需要在内饰风格以及智能化配置上做相关的升级。

不过说到保时捷将要推出的大型SUV，倒是很让人期待，目前媒体曝光将会命名为Porsche，将会带来强悍的性能以及驾驶乐趣，也会引入更先进的自动驾驶辅助系统，基于SSP Sport平台开发而成，这是多年来保时捷全新推出的SUV，比卡宴还大，虽然没有太多信息曝光，但是我们依然持续关注着！

关键词：